Come riporta IlMattino, il consorzio Salini Impregilo-Astaldi si è aggiudicato il contratto per la progettazione e la realizzazione del tratto Napoli-Cancello della linea ferroviaria ad alta velocità e alta capacità Napoli-Bari, per un valore di 397 milioni di euro.
Il progetto, commissionato da Italferr e da completarsi entro il 2022, interessa il primo tratto della direttrice Napoli-Bari e risulta strategico nel riassetto complessivo dell’intera linea ferroviaria. L’opera, nella tratta compresa tra Napoli e Cancello, in provincia di Caserta, consentirà di portare i binari della linea a servizio della nuova stazione di Napoli-Afragola, che in futuro diventerà la stazione per l’interscambio passeggeri tra i servizi regionali e l’Alta velocità, incrementando l’accessibilità complessiva al trasporto ferroviario nel nodo di Napoli.
È prevista inoltre la realizzazione della nuova stazione di Acerra e di due nuove fermate per i servizi metropolitani, Casalnuovo e Centro Commerciale. Il tracciato si articolerà per circa 15,5 chilometri nei territori di Casoria, Casalnuovo, Afragola, Caivano e Acerra. La firma del contratto è attesa a valle della verifica dei requisiti di partecipazione alla gara, così come previsto dall’iter di aggiudicazione.
